El cambio de aceite de motor relativamente es simple, pero si no tiene conocimientos de mecánica no lo realice. Cambiar su propio aceite puede ser más conveniente y menos costoso que llevar su vehículo a un concesionario.
Si no está seguro de que tipo de aceite usar o con que frecuencia debe cambiarlo, consulte las especificaciones técnicas de su manual de servicio. En esta guía mostraremos seis pasos, el proceso es prácticamente idéntico para cualquier automovil.
Importante!!
Antes de comenzar este proceso, consulte el manual del fabricante (o la página de Internet confiable) para determinar exactamente cuánto de aceite necesitará, también necesitarás un filtro de aceite y un tapón de carter, revisar el código del fabricante en el manual.
Herramientas a utilizar
Una llave de filtro de aceite, bandeja para drenar el aceite, la llave del tamaño adecuado para su tapón de drenaje de aceite, unos guantes para mantener tus manos limpias; Los guantes médicos de látex anticuados funcionan bien. Ahora estás listo para ir.
Siga estos 6 pasos sencillos para realizar el cambio de aceite de motor de tu coche y ahoraras dinero
Levántalo el vehículo
Primero que se tiene que hacer es levantar el automóvil lo suficientemente alto como para trabajar debajo de él. Ya sea que utilice un polipasto, rampas o soportes de gato, asegúrese de estar absolutamente seguro. Nunca trabaje debajo de un automóvil que solo se sostenido con un gato de piso. La mayoría de los automóviles modernos están equipados con una bandeja inferior de plástico para proteger los componentes del motor y mejorar la aerodinámica. Para acceder al cárter de aceite y al filtro de aceite, se debe quitar la tapa; la mayoría de las bandejas inferiores se sujetan con una combinación de pernos, tornillos o clips de plástico que se pueden soltar con herramientas manuales básicas. Antes del paso dos, asegúrese de examinar el área en busca de fugas de aceite. Si encuentra alguno, considere hacer que un mecánico inspeccione su vehículo.
Drenar el aceite
Ubicar el recipiente o bandeja de aceite (balde de cinco galones, bandeja de drenaje o cualquier otro recipiente grande para contener el aceite usado) de tal manera que el aceite se drene sin derramarse al suelo. Recuerde, habrá mucho aceite: la mayoría de los automóviles tienen al menos un galón en el cárter y algunos tienen mucho más. Retire el tapón de drenaje aflojándolo (hacia la izquierda) con la llave adecuada y desenroscándolo. Sostenga el tapón de drenaje mientras lo quita; el aceite comenzará a derramarse a medida que lo retire del cárter de aceite. Deje que el motor se drene durante cinco minutos o hasta que el flujo de aceite se haya reducido a un goteo.
Eliminar el filtro de aceite
Busque el filtro de aceite. Es un componente cilíndrico atornillado al motor (aunque algunos motores tienen una carcasa en la que se desliza un cartucho de filtro). Usando su mano o una llave para sacar filtros de aceite, afloje el filtro de aceite girando en sentido contrario a las agujas del reloj, lo suficiente como para que el aceite comience a salir por la parte superior y gotee. Espere hasta que el flujo disminuya y termine de quitar el filtro. Antes de instalar su nuevo filtro, asegúrese de verificar que la junta del filtro de aceite viejo, una junta tórica de goma delgada, no se haya dejado atrás. Esto es particularmente importante; si no se retira la junta vieja, el filtro nuevo no se sellará correctamente, lo que generalmente termina con la fuga de todo el aceite nuevo y fresco al suelo minutos después del arranque, lo que podría provocar una catástrofe al motor.
Colocar tapón de drenaje y cambio de filtro de aceite
Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo hasta que quede ajustado, pero no demasiado: si lo aprieta demasiado puede dañar el cárter de aceite y el tapón de drenaje. Apriete con cuidado, no aplique toda su fuerza. Algunos fabricantes tienen una especificación de torsión. En cualquier caso, no intente arrancar la cabeza del tapón de drenaje. Ciertos vehículos usan una arandela detrás del tapón de drenaje que debe reemplazarse cuando vuelva a instalar el tapón (consulte el manual del fabricante para ver si es necesario reemplazar esta arandela). Luego, tome su nuevo filtro de aceite y aplique una capa ligera de aceite (de un toque en la punta de su dedo) alrededor de la junta de goma en la parte superior del filtro. Esto ayudará a crear un sello adecuado a medida que ajusta el filtro. La misma regla se aplica al instalar el filtro.
Llenar el aceite nuevo
Una vez que haya reemplazado el filtro de aceite, el tapón de drenaje y puesto los pernos de la coraza, vuelva a instalar la bandeja y baje el automóvil al suelo. Abra el capó y retire la tapa del aceite, que debe tener un símbolo de una lata de aceite. Usando un embudo, llene el motor con el volumen de aceite indicado por el fabricante.
Verifique el nivel de aceite, verifique si hay fugas
Finalmente, después de esperar unos minutos para que el aceite se asiente en el carter, use la varilla medidora para verificar que su aceite esté en el nivel óptimo. Revisar su aceite es simple: saque la varilla medidora de su tubo, limpie todo el aceite con una toalla de papel, vuelva a insertar la varilla medidora, retírela y confirme que el aceite esté alineado con la marca completa en la punta de la varilla medidora. Finalmente, arranque el vehículo y déjelo al ralentí y se caliente; busque fugas debajo del vehículo y alrededor del filtro de aceite.